本報記者 孫創(chuàng)宇 郭文靜
創(chuàng)新，是邢臺鋼鐵有限責任公司賴以不斷前行的根本。
在2002年，邢鋼啟動轉(zhuǎn)型升級工程，由生產(chǎn)普鋼轉(zhuǎn)向特鋼，就開始搭建創(chuàng)新平臺，建立創(chuàng)新機制，開展起一系列的創(chuàng)新工程，為企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整提供保障。
邢鋼從煉鋼、產(chǎn)品質(zhì)量、市場等產(chǎn)供銷關(guān)鍵環(huán)節(jié)上拓展創(chuàng)新點，培育發(fā)展新動力。“專業(yè)化、精細化的工業(yè)用線材成為公司產(chǎn)品的最新定位。我們還確定了普、優(yōu)、特的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2002年，從普鋼開始向特鋼轉(zhuǎn)型；2007年，又提出將特鋼做精。”邢鋼副總工程師田新中說，按照中央提出的“做好增量，盤活存量”，我們將并非簡單地在增量上下功夫，還將依靠創(chuàng)新在現(xiàn)有產(chǎn)品的質(zhì)量和品種上出彩。如今，邢鋼走出了一條高技術(shù)含量、高附加值、深加工產(chǎn)品的“精品之路”，使企業(yè)在鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷低迷的狀況下，始終保持了產(chǎn)品供不應(yīng)求的良好局面。
開發(fā)區(qū)切割絲車間
打造高效創(chuàng)新平臺
“最近邢鋼生產(chǎn)的一款高端線材，在國內(nèi)唯一通過日本本田汽車認證。”田新中介紹，該線材利潤率較高，產(chǎn)品被本田采用后，對于其他產(chǎn)品的拉動作用將會明顯。
該線材是由邢鋼技術(shù)中心組織研發(fā)的。邢鋼抓住京津冀協(xié)同發(fā)展機遇，積極與京津高端人才對接，拓展創(chuàng)新發(fā)展新空間。在邢鋼，已經(jīng)形成了一個由技術(shù)中心、博士后科研工作站、北京邢鋼科技中心、河北省線材工程技術(shù)研究中心、公司技術(shù)委員會和專家委員會等組成的高效技術(shù)創(chuàng)新平臺。平臺網(wǎng)羅了業(yè)界的知名專家和國家工程院院士，這些智者成為整個邢鋼的“智囊團”和創(chuàng)意者。
據(jù)介紹，河北省線材工程技術(shù)研究中心是全國唯一一家線材研究中心，在國資委每年的評估中，該中心總是名列前茅。邢鋼專家委員會則由各個領(lǐng)域的知名專家和院士掛帥。于2006年建站的博士后科研工作站，目前，入站博士已達10人。
“智囊團”成員并非只是空掛著頭銜，而是利用其技術(shù)與先進試驗設(shè)備的資源優(yōu)勢，與邢鋼合作開展基礎(chǔ)材料、前沿技術(shù)的研究和公關(guān)。平臺中的清華大學、北京科技大學、東北大學、鋼鐵研究總院、富奧汽車緊固件有限公司等國內(nèi)外院校、知名企業(yè)，已經(jīng)與邢鋼成功開展了很多項目。與北京科技大學聯(lián)合開展了《邢鋼軸承鋼低倍組織優(yōu)化研究》項目；與鋼鐵研究總院聯(lián)合開展了《低成本、高效化、穩(wěn)定性生產(chǎn)潔凈鋼新工藝研究與開發(fā)》項目等。根據(jù)特殊用戶的特殊需求，還與國際知名企業(yè)卡邁錫共同研發(fā)了高強度發(fā)動機、輪轂螺栓用鋼，該產(chǎn)品用于國產(chǎn)及合資品牌汽車中；同一汽富奧零部件公司共同研發(fā)的汽車轉(zhuǎn)向軸用鋼，已得到大眾認證并批量生產(chǎn)，現(xiàn)已用于包括奧迪在內(nèi)的大眾系列乘用車中。
建構(gòu)科學創(chuàng)新機制
創(chuàng)新機制是確保技術(shù)創(chuàng)新科學有效開展的重要保障。近年來，邢鋼加快形成有利于創(chuàng)新發(fā)展的公司環(huán)境、科研課題管理體制、人才培養(yǎng)引進使用機制。
為合理配置資源，提高創(chuàng)新工作效率，邢鋼推行管理變革，全面實施業(yè)務(wù)流程重組再造，先后集中整合了多個業(yè)務(wù)管理職能。近年來，公司職能部門由22個減至11個，行政管理人員逐步減少，專職研發(fā)人員數(shù)量不斷加大，且質(zhì)量進一步提升，碩士以上人員占比由不足20%提高到現(xiàn)在的67%，形成了精干高效、富于活力的創(chuàng)新團隊。
邢鋼還專門制定出科研課題管理細則，確立了科研課題管理體制。其中，更是理順了公司科研課題的激勵機制，以激發(fā)技術(shù)人員發(fā)揮積極主動性，推進公司技術(shù)進步?！?/p>
“細則中，分別針對公司級科研課題和技術(shù)創(chuàng)效科研課題，確定了從課題申請、審核批準、課題立項、課題實施、課題結(jié)題到課題獎勵的具體課題流程。”田新中介紹，公司級科研課題旨在解決公司可持續(xù)發(fā)展中的重大科學問題，比如，公司成本降低、質(zhì)量穩(wěn)定、高端產(chǎn)品研發(fā)、高端客戶開發(fā)等，以提升公司競爭力或自主創(chuàng)新能力。技術(shù)創(chuàng)效科研課題則是圍繞產(chǎn)品工藝優(yōu)化、工藝創(chuàng)新、質(zhì)量改進、客戶特殊需求開發(fā)等展開的創(chuàng)效課題，以降低生產(chǎn)成本或提升利潤。
按照課題結(jié)題評價報告，兩項課題實施不同的獎勵政策。課題所獲獎勵由課題組主研人提出分配方案，報公司總工程師批準后執(zhí)行。公司級科研課題設(shè)定的獎勵額度為10萬元，根據(jù)課題的創(chuàng)新程度、技術(shù)難度、為公司創(chuàng)造的經(jīng)濟效益大小、對公司技術(shù)進步和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化及省級帶來的作用大小等，將按照評審結(jié)果分為60%兌現(xiàn)、80%兌現(xiàn)和100%兌現(xiàn)。技術(shù)創(chuàng)效科研課題獎勵則是根據(jù)課題的年創(chuàng)效額設(shè)定了5000元、1萬元和2萬元三檔獎勵額度。
“對于在課題組中挑大梁的主研人員，我們將予以重獎。公司級科研課題主研人，原則上將獲得獎勵不低于總額的30%，不高于總額的60%。技術(shù)創(chuàng)效科研課題主研人，原則上獲得獎勵不低于總額的50%。”田新中說。例如“高穩(wěn)定性扭力桿材Qst32-3的開發(fā)”項目，所研發(fā)的扭力桿產(chǎn)品用于德系車型安全帶，解決了該類產(chǎn)品的進口替代問題，實現(xiàn)了原料盤條的國產(chǎn)化，產(chǎn)品達到了國際先進水平。該項課題也通過了省科技成果鑒定，被評為國際先進水平。該項課題主責人及研發(fā)團隊獲得一次性10萬元全額獎勵。
今年，公司立項課題38項，其中公司級課題11項，項目涉及產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量提升、工藝研發(fā)、降本增效等多項內(nèi)容。2項公司級課題、8項技術(shù)創(chuàng)效課題已經(jīng)結(jié)題，公司累計發(fā)放獎勵32.4萬元，62人次獲得獎勵。
擴寬人才創(chuàng)新空間
創(chuàng)新驅(qū)動實質(zhì)上是人才驅(qū)動，邢鋼發(fā)揮高端人才在全面創(chuàng)新中的引領(lǐng)作用，依托企業(yè)、高校、科研院所實施了一批重大科技項目，形成一支規(guī)模宏大、富有創(chuàng)新精神的創(chuàng)新型人才隊伍。
“公司每年的研發(fā)投入為公司產(chǎn)值的3%。”記者獲悉，科研創(chuàng)新上大手筆投入的，除了財力外，還有不拘一格的人才智力投入。公司堅持事業(yè)留人戰(zhàn)略，對于工作突出的科研人員及時提拔重用，讓他們在合適的重要崗位上發(fā)光發(fā)熱。
田新中通過一件小事，給記者談起邢鋼在業(yè)界的科研影響力如何不可小覷。在中國金屬學會組織召開的第十屆鋼鐵年會上，邢鋼一群20多歲年輕人掛帥的演講團隊，陳述完生產(chǎn)過程中的一些創(chuàng)新點后，身為國內(nèi)行業(yè)龍頭的某鋼鐵集團的長材研究所所長卻放下身段，主動要求與邢鋼建立長期合作交流機制。雖說該研究所是國內(nèi)領(lǐng)軍的研究機構(gòu)，但由于邢鋼確定了專業(yè)、精細化線材研究的方向，邢鋼卻成為線材研究專科，因此研究層次和深度都遠超對方。“我們的長處是把人用到極致，只要有好的機制和平臺，碩士也能把潛力釋放出來。”田新中說。
在邢鋼，2009年從北科大引進的王郢博士，2013年已就任總工程師；引進的姜方博士已是副總工程師；崔娟博士已是公司級專家、技術(shù)中心副主任兼北京邢鋼科技中心主任。
他們的加入，為邢鋼在高端產(chǎn)品研發(fā)、工藝技術(shù)改進、提升產(chǎn)品質(zhì)量、前沿技術(shù)信息了解掌握、科技成果產(chǎn)出等方面注入了新的活力，一些制約產(chǎn)品質(zhì)量瓶頸問題得以解決，研究問題層次更深。高端產(chǎn)品替代進口，多種產(chǎn)品國內(nèi)獨有，盈利空間明顯高于普碳鋼和品種鋼，同時帶動整體技術(shù)創(chuàng)新向更深、更廣方面發(fā)展。
除了引進的人才令其人盡其用外，對于入站的博士后，邢鋼也是根據(jù)對方的專業(yè)特長，與其合作相應(yīng)的課題。武漢科技大學冶金學院副院長馬博士，于2013年入站。他的課題《邢鋼簾線鋼鑄坯潔凈度及其控制研究》，通過計算機數(shù)值模擬試驗，研究了浸入式水口的開口數(shù)量與開口角度對結(jié)晶器鋼水流場的影響，重新設(shè)計了浸入式水口。僅僅是通過這個工藝環(huán)節(jié)的改進，投入生產(chǎn)后，邢鋼簾線鋼產(chǎn)品夾雜物的合格率就提高了10%以上。華北理工大學許博士，與其合作的《冶煉廢棄物高附加值循環(huán)利用研究與應(yīng)用》項目，研究出將焦化除塵灰用于燒結(jié)和高爐噴吹技術(shù)，提高廢棄物的綜合利用率，可為鋼鐵企業(yè)創(chuàng)造可觀經(jīng)濟效益。該研究列入河北省科技計劃項目。
如今，邢鋼還主動借智，使得高端人才為我所用。主動與6家院校合作，成立了相關(guān)科研平臺。與清華大學組建了“鋼鐵工業(yè)智能自動化聯(lián)合研究中心”，與清華大學組建了“鋼鐵工業(yè)智能自動化聯(lián)合研究中心”，與高效軋制國家工程研究中心聯(lián)合成立了“邢鋼冷成型用材研究基地”，與東北大學聯(lián)合成立了“線材制備技術(shù)研究所”等。
引領(lǐng)全員創(chuàng)新潮流
如今邢鋼已經(jīng)組成一個創(chuàng)新的人才金字塔，頂端由各個專業(yè)平臺的高端人才組成，中部由各個二級公司的技術(shù)骨干組成，而底座則是一個個勇謀創(chuàng)新的員工。
“金牌工人”馬利華和左小龍，是邢鋼的科研創(chuàng)新名人。雖說只是普通的工人，他們卻將創(chuàng)新作為自己工作的一部分。
2012年，邢鋼線材廠的馬利華和左小龍自發(fā)組建起創(chuàng)新工作室，結(jié)合線材廠的實際特點，他們帶領(lǐng)團隊進行小改小革，解決了生產(chǎn)中的疑難雜癥。比如，如何穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量、如何節(jié)能降耗等等。截至目前，馬利華和左小龍的創(chuàng)新工作室分別創(chuàng)效453萬元和466萬元。今年一季度，馬利華帶頭開展的三線空過輥改造項目，在我市首屆職工技術(shù)創(chuàng)新成果展示活動中獲得“突出貢獻獎”，他本人也被授予“邢臺市五一獎?wù)?rdquo;。
馬利華和左小龍的創(chuàng)新成果，激發(fā)了整個線材廠職工的創(chuàng)新熱情。針對人工點檢存在的許多不確定性，線材廠職工自發(fā)組成攻關(guān)小組，集中研發(fā)了現(xiàn)代化、智能化點檢系統(tǒng)。經(jīng)專家鑒定，該成果總體達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。此次科研過程中，他們對7條生產(chǎn)線的液壓潤滑系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、油水檢測、高速測振系統(tǒng)等74套PLC控制系統(tǒng)，2000多個監(jiān)測點的數(shù)據(jù)實現(xiàn)集中監(jiān)測和部分遠程調(diào)整控制，為設(shè)備維護人員提供了精準的設(shè)備狀態(tài)分析、故障報警等充足的數(shù)據(jù)指導(dǎo)，使得設(shè)備維護更加智能化和精準化。
如今，創(chuàng)新潮已經(jīng)從線材廠涌向整個邢鋼，涌現(xiàn)出越來越多的技術(shù)能手，他們?yōu)樾箱摰霓D(zhuǎn)型提供了強有力的支撐。專家級技師韓書杰主持的線材三車間卷曲筒芯棒改造項目，僅用了很小的投入就解決了線材表面劃傷問題，而在此之前，同類企業(yè)投入上百萬元研發(fā)資金也不能完全解決。因此項工作，韓書杰榮獲公司年度科技進步個人特等獎，作為主研人員，公司重獎韓書杰10萬元。
針對全員創(chuàng)新，邢鋼專門出臺了科研課題管理體制，建立科研獎勵機制。對于好的研究成果予以重獎，每個課題獎勵10萬元。
收獲可喜創(chuàng)新成果
科研成果和國家專利等硬性指標，是一個企業(yè)科技創(chuàng)新成績的形象體現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，截至今年4月，公司1項成果達到國際領(lǐng)先水平，15項成果達到國際先進水平，6項達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，共擁有科技成果57項，獲得省市科技進步獎54項，擁有國家專利128項，參與國家標準制定、修訂18個。2013年被評為河北省“高新技術(shù)企業(yè)”。
邢鋼“高疲勞性能高鐵扣件彈條用60Si2MnA熱軋盤條的開發(fā)”項目，所研究的產(chǎn)品用于高速鐵路軌道，要求500萬次疲勞測試不斷裂且殘余變形不得大于1.0mm，邢鋼研發(fā)人員突破了高強度高疲勞高尺寸精度等難題，使該產(chǎn)品實現(xiàn)了進口替代，為國家高鐵建設(shè)提供了保證。采用邢鋼60Si2MnA生產(chǎn)的鐵路扣件組件已經(jīng)連續(xù)多年大批量用在我國高鐵線路建設(shè)，折合里程為上萬公里。另外，邢鋼“1770MPa級橋梁纜索鍍鋅鋼絲用SWRS82B熱軋盤條的開發(fā)”項目，產(chǎn)品用于大跨度懸索橋和斜拉索橋（類似美國金門大橋）主纜，該類產(chǎn)品技術(shù)難度極高，以前只有日本、德國等少數(shù)國家能夠生產(chǎn)，是纜索制品中的皇冠級產(chǎn)品。1860MPa以上強度的更是只有日本新日鐵一家能夠提供，邢鋼技術(shù)人員通過采用新的成分設(shè)計理念和組織控制工藝，使得該產(chǎn)品滿足了橋梁纜索苛刻的質(zhì)量需求，實現(xiàn)了1860-1960級別纜索用盤條的批量生產(chǎn)，將為我國橋梁建設(shè)提供有力支持。
邢鋼獲得多個唯一、第一的榮譽，提起這些榮譽，田新中如數(shù)家珍。但他也坦言，得說上好久才能從頭到尾捋上一遍。
科技創(chuàng)新為邢鋼結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級保駕護航，使得邢鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，現(xiàn)已具備了生產(chǎn)363個鋼種1919個產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，形成了冷鐓鋼、簾線鋼等十八大系列產(chǎn)品。自主創(chuàng)新帶來的專利和科研成果，也為邢鋼打造出一批精品品牌，其中XGM6、SCM435、SCM440、CH1-T等部分高端線材已成為行業(yè)風向標。
今年，邢鋼被國家知識產(chǎn)權(quán)局認定為首批國家級知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)。而在此之前，邢鋼就已經(jīng)是國內(nèi)知名的特鋼線材專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)和中國工業(yè)用線材生產(chǎn)基地，是第四批全國企事業(yè)知識產(chǎn)權(quán)試點單位。
近幾年來，邢鋼把深化知識產(chǎn)權(quán)保護作為重點工作來抓，圍繞總體工作方針和戰(zhàn)略目標，提出了知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，并納入到生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展規(guī)劃中，形成具有邢鋼自主知識產(chǎn)權(quán)的專有技術(shù)，建立起了較為完善的企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)體系。
田新中告訴記者，認證是對企業(yè)信譽度和質(zhì)量的一種認可，也有助于企業(yè)品牌提升。大公國際評級機構(gòu)給予邢鋼AA級評級，這在鋼鐵企業(yè)中是少有的，為下一步企業(yè)發(fā)行企業(yè)債創(chuàng)造了條件。今年以來，各大汽車企業(yè)（包括日系、德系、美系）紛紛找邢鋼進行產(chǎn)品認證。截至目前，邢鋼是國內(nèi)唯一通過本田認證的鋼企。近日，在與日本新日鐵、寶鋼競標鄱陽湖大橋項目中，邢鋼的硬線成功中標。
冀公網(wǎng)安備13050002001422號