本報(bào)記者 孫創(chuàng)宇 路遙
嚴(yán)酷的市場(chǎng)寒冬中，國(guó)內(nèi)不少鋼鐵企業(yè)苦苦度日、難以為繼，邢臺(tái)鋼鐵有限責(zé)任公司卻早已披上御冬的“棉襖”。
這樣一組數(shù)據(jù)，說(shuō)明了邢鋼的特別之處：全國(guó)年產(chǎn)12億噸鋼鐵，其中8億噸是普通鋼，大多屬于過(guò)產(chǎn)能；邢鋼年產(chǎn)鋼鐵320萬(wàn)噸，全都是特種鋼，產(chǎn)品走俏市場(chǎng)、供不應(yīng)求，訂單已經(jīng)排到了2017年。
“十三五”即將到來(lái)，在感受到市場(chǎng)殘酷無(wú)情的磨礪后，曾經(jīng)熱衷于擴(kuò)規(guī)模的企業(yè)也許才真正體會(huì)到中央在“十三五”規(guī)劃建議中的表述：產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平，先進(jìn)制造業(yè)加快發(fā)展，堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，著力提高發(fā)展質(zhì)量和效益。當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整正從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)增。在13年前，邢鋼就已經(jīng)開(kāi)始著力向產(chǎn)業(yè)中高端邁進(jìn)，走提高質(zhì)量和效益的發(fā)展道路。
時(shí)光上溯到鋼鐵市場(chǎng)“黃金十年”，當(dāng)時(shí)鋼材只要產(chǎn)出來(lái)就能賣(mài)出去，一噸最低端的普通鋼都能凈賺一兩千元，大小企業(yè)紛紛上設(shè)備擴(kuò)規(guī)模，產(chǎn)能一增就是幾百萬(wàn)噸，賺取幾個(gè)億的利潤(rùn)；邢鋼有資金、有實(shí)力，增規(guī)模、擴(kuò)產(chǎn)能有著天然的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)時(shí)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不時(shí)勸導(dǎo)抓住時(shí)機(jī)擴(kuò)產(chǎn)增量，企業(yè)眾多員工也建議擴(kuò)大鋼鐵產(chǎn)量。但邢鋼的決策者清醒地認(rèn)識(shí)到，這種低水平的低檔鋼鐵產(chǎn)品的瘋狂擴(kuò)張好景不長(zhǎng)，他們看到了當(dāng)時(shí)紅火的市場(chǎng)隱含著危機(jī)，低水平的擴(kuò)張只是“虛胖”。
堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路，有賴(lài)于邢鋼對(duì)眼前利益的不為所動(dòng)，以卓絕的定力苦練內(nèi)功“強(qiáng)壯筋骨”。2002年以來(lái)，邢鋼先后實(shí)施了精品鋼煉鋼技改工程、精品鋼生產(chǎn)線改造工程軋鋼項(xiàng)目、精品線材軋制生產(chǎn)線改造工程、ESR-ESRR電渣重熔項(xiàng)目、線材精制生產(chǎn)線等工程，堅(jiān)定不移地“做精、做專(zhuān)、做強(qiáng)”。
2002年，邢鋼的產(chǎn)能是320萬(wàn)噸。13年后的今天，邢鋼的產(chǎn)能還是320萬(wàn)噸。數(shù)字沒(méi)變，但數(shù)字背后的意義卻已有天壤之別：
邢鋼成為全國(guó)最大、品種最全的特鋼線材專(zhuān)業(yè)化制造企業(yè)和線材深加工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地，產(chǎn)品涵蓋413個(gè)鋼種2067個(gè)產(chǎn)品，高新產(chǎn)品占70%以上，5種主導(dǎo)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率全國(guó)第一、16種產(chǎn)品全國(guó)獨(dú)有，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、新能源、高速鐵路、大跨度橋梁、電子、機(jī)械制造、航空航天等領(lǐng)域，一批高科技含量產(chǎn)品進(jìn)入歐、美、東南亞和港澳臺(tái)等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為德國(guó)凱樂(lè)等世界知名企業(yè)的合作伙伴以及貝卡爾特、高麗制鋼、寶馬、奔馳、福特等國(guó)際頂級(jí)廠家的供應(yīng)商。
越是危機(jī)時(shí)刻，越能衡量出一個(gè)企業(yè)的生命力如何。當(dāng)初，包括業(yè)內(nèi)同行、普通員工在內(nèi)，很多人不理解邢鋼的選擇。今天，這一道路選擇的正確性得到驗(yàn)證。
憑借著不斷提升的核心競(jìng)爭(zhēng)力，邢鋼在鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)寒冬中交出一份亮眼的答卷：高端產(chǎn)品市場(chǎng)占有率超過(guò)58%，每噸產(chǎn)品售價(jià)高出行業(yè)平均水平200到500元。今年1至10月份，公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入56.93億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3947萬(wàn)元，上繳稅金1.83億元。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家這樣評(píng)價(jià)邢鋼：我國(guó)鋼鐵行業(yè)專(zhuān)業(yè)化發(fā)展的典范，代表了鋼鐵行業(yè)的發(fā)展方向。
1 專(zhuān)注特鋼線材，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)攀登行業(yè)高端
線材生產(chǎn)車(chē)間
普通鋼材用于建筑，特種鋼材用于工業(yè)制造?？梢赃@樣比喻，普鋼生產(chǎn)好比大鍋飯，而特鋼生產(chǎn)就像精致小炒?？梢?jiàn)兩者的技術(shù)需求難度和差異的高低之分。10多年前，邢鋼的產(chǎn)品也是普鋼挑大梁。現(xiàn)在，邢鋼18個(gè)大類(lèi)413個(gè)鋼種2067種產(chǎn)品，全部是特種鋼材。
近幾十年，我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速，對(duì)建筑鋼材產(chǎn)生巨大需求。紅火的市場(chǎng)，引得各方鋼鐵企業(yè)紛紛增加普鋼產(chǎn)量，全國(guó)鋼鐵產(chǎn)能由2000年的1.27億噸增加到2015年的12億噸。
面對(duì)普鋼紅火的市場(chǎng)，邢鋼卻意識(shí)到某種潛在危機(jī)。一哄而起，蜂擁而上，普鋼前途莫測(cè)。他們沒(méi)有盲目擴(kuò)張，公司決策層對(duì)發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行了充分的調(diào)研、縝密的分析。
企業(yè)先后派出幾十個(gè)考察團(tuán)組前往歐洲、美洲和亞洲其他國(guó)家，對(duì)德國(guó)、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的鋼鐵歷史進(jìn)行全面調(diào)查，了解各國(guó)頂尖鋼鐵企業(yè)的發(fā)展歷程。
最終，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層得出結(jié)論：國(guó)外頂尖鋼鐵企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品都是工業(yè)用材、特鋼用材。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化到一定階段，國(guó)內(nèi)建筑鋼材的需求會(huì)逐步減少，而工業(yè)鋼材的消費(fèi)量將越來(lái)越大。行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)必將由規(guī)模擴(kuò)大、產(chǎn)量增長(zhǎng)向提升技術(shù)、提升品質(zhì)轉(zhuǎn)變。
基于這一判斷，邢鋼確定了“做精、做專(zhuān)、做強(qiáng)”的發(fā)展思路，決心建設(shè)成為專(zhuān)業(yè)化的特鋼線材企業(yè)。
從2002年開(kāi)始，邢鋼拉開(kāi)了產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整的大幕。
工欲善其事，必先利其器。邢鋼首先大刀闊斧更新生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝。淘汰了復(fù)二重軋機(jī)等落后裝備和工藝，先后引進(jìn)了奧鋼聯(lián)等多項(xiàng)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和裝備，在全國(guó)長(zhǎng)材生產(chǎn)企業(yè)中首家采用RH真空精煉爐、輕壓下大方坯連鑄機(jī)等高端煉鋼技術(shù)，建成了精品鋼生產(chǎn)線、四條高速線材生產(chǎn)線、線材精制生產(chǎn)線、全自動(dòng)雙排焊標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)和工程網(wǎng)生產(chǎn)線、冷成型生產(chǎn)線，使邢鋼的技術(shù)和裝備水平達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先。
對(duì)特鋼品種的研發(fā)也同步展開(kāi)。冷鐓鋼、簾線鋼、彈簧鋼、軸承鋼、純鐵、預(yù)應(yīng)力鋼、焊接用鋼、易切削鋼、手工具用鋼、工模具鋼……一個(gè)又一個(gè)特鋼產(chǎn)品被開(kāi)發(fā)出來(lái)，邢鋼的產(chǎn)品種類(lèi)日漸豐富。
十幾年來(lái)，邢鋼累計(jì)投資50多億元增上設(shè)備、研發(fā)品種，參與競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)越來(lái)越高端。
邢鋼總工程師王郢介紹，若論產(chǎn)量、規(guī)模，邢鋼排名不靠前，若論市場(chǎng)占有率，邢鋼的產(chǎn)品都是“優(yōu)秀選手”。用于生產(chǎn)醫(yī)療器械、電子板等產(chǎn)品的400系不銹鋼，市場(chǎng)占有率第一；用于通訊、電子等高端領(lǐng)域的純鐵，市場(chǎng)占有率第一；用于生產(chǎn)汽車(chē)懸架簧、高鐵扣件彈條的彈簧鋼，市場(chǎng)占有率第三；用于生產(chǎn)軸承滾動(dòng)體的軸承鋼，市場(chǎng)占有率第三……
巴菲特說(shuō)，當(dāng)潮水退去的時(shí)候，才知道誰(shuí)在“裸泳”。在黃金十年，鋼鐵企業(yè)日進(jìn)千萬(wàn)比比皆是。當(dāng)寒冬到來(lái)，形勢(shì)劇變，風(fēng)光不再，方顯出邢鋼質(zhì)量效益型發(fā)展的英雄本色！
“十二五”期間，消費(fèi)驅(qū)動(dòng)在拉動(dòng)增長(zhǎng)中的比重穩(wěn)步增加，我國(guó)進(jìn)入單位用鋼減量化階段。在宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力下，鋼鐵行業(yè)形勢(shì)普遍不好。尤其是今年，鋼材價(jià)格惡性下跌，下跌幅度超過(guò)歷史高位的60%，鋼鐵企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損嚴(yán)重，1至10月份全國(guó)鋼鐵行業(yè)虧損超過(guò)700億元，虧損面占2/3，虧損額超過(guò)20億元的有10余家，許多鋼企限產(chǎn)、停產(chǎn)。
市場(chǎng)寒冬來(lái)得如此猛烈，令大多數(shù)企業(yè)措手不及。得益于提前十年的調(diào)整，邢鋼卻是另一番紅火景象。
“我們的訂單已經(jīng)排到了2017年，現(xiàn)在還是滿負(fù)荷生產(chǎn)，沒(méi)有因?yàn)殇N(xiāo)售不暢而減產(chǎn)，而且都是先款后貨。”邢鋼公司銷(xiāo)售公司副經(jīng)理劉振民說(shuō)，邢鋼高端產(chǎn)品市場(chǎng)占有率超過(guò)58%，同比增加10%。在別的企業(yè)鋼鐵產(chǎn)品賣(mài)不動(dòng)、價(jià)格一降再降的情況下，邢鋼的產(chǎn)品售價(jià)始終保持在每噸高出行業(yè)平均價(jià)格200到500元的水平。
“我們的產(chǎn)品都是高端工業(yè)用材，不在過(guò)剩產(chǎn)能范圍內(nèi)。所以才能在殘酷的市場(chǎng)寒冬中做到不減產(chǎn)、不裁員、不虧損?，F(xiàn)在回過(guò)頭看看，如果當(dāng)初我們也走低水平的規(guī)模擴(kuò)張路子，現(xiàn)在可能就倒下了。”邢鋼生產(chǎn)部主任李寶柱說(shuō)。
隨著競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，如今特鋼市場(chǎng)的進(jìn)入門(mén)檻越來(lái)越高，市場(chǎng)環(huán)境遠(yuǎn)沒(méi)有當(dāng)初邢鋼開(kāi)始轉(zhuǎn)型的時(shí)候?qū)捤?。提前轉(zhuǎn)型，邢鋼搶得了市場(chǎng)先機(jī)，拉大了與后來(lái)者的差距。
2 不斷自我淘汰、自我完善，沒(méi)有止境、循環(huán)往復(fù)
大跨度、高強(qiáng)度的橋梁纜索成為邢鋼的拳頭產(chǎn)品，打破國(guó)外壟斷。
轉(zhuǎn)型升級(jí)是一個(gè)沒(méi)有止境、循環(huán)往復(fù)的過(guò)程。主動(dòng)退出低端市場(chǎng)，不斷向更高端的市場(chǎng)躍進(jìn)，十幾年來(lái)，邢鋼保持戰(zhàn)略定力，不斷自我淘汰、自我完善，堅(jiān)定不移地推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。即使低端產(chǎn)品還在盈利、還在暢銷(xiāo)，邢鋼也能抵得住誘惑，果斷退出生產(chǎn)，集中人力、財(cái)力研發(fā)更高端的特鋼線材產(chǎn)品，進(jìn)入更高端的市場(chǎng)。
上世紀(jì)90年代末，邢鋼引進(jìn)設(shè)備，開(kāi)發(fā)的拔絲材迅速占領(lǐng)周邊絲網(wǎng)市場(chǎng)，每年40萬(wàn)噸的普線、100多萬(wàn)噸的高線產(chǎn)量中，絕大部分都用于絲網(wǎng)生產(chǎn)，可謂順風(fēng)順?biāo)⒋猴L(fēng)得意。但邢鋼這時(shí)就意識(shí)到，這種低端產(chǎn)品雖然暢銷(xiāo)，但缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，他們沒(méi)有把資金用于擴(kuò)大拔絲材生產(chǎn)規(guī)模，而是用于研發(fā)新產(chǎn)品?，F(xiàn)在，邢鋼的低端拔絲材已不再生產(chǎn)，退出了普通絲網(wǎng)市場(chǎng)。
不在同質(zhì)化低檔產(chǎn)品圈里“打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”，要敢于在“高精尖”領(lǐng)域競(jìng)高低。邢鋼副總工程師田新中說(shuō)，這就是邢鋼轉(zhuǎn)型的大方向。
原來(lái)，橋梁纜索使用的材料，全被日本企業(yè)壟斷，國(guó)內(nèi)沒(méi)有這類(lèi)產(chǎn)品。邢鋼瞄準(zhǔn)橋梁纜索用鋼，組織研發(fā)力量攻關(guān)，于2007年生產(chǎn)出這一高端產(chǎn)品，打破國(guó)外壟斷，實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口。
從強(qiáng)度為1670兆帕、主跨長(zhǎng)度為800米的橋梁纜索用鋼開(kāi)始，邢鋼先后研發(fā)出強(qiáng)度1700兆帕、主跨1000米的產(chǎn)品，強(qiáng)度1860兆帕、主跨長(zhǎng)度為1200米的產(chǎn)品，強(qiáng)度1960兆帕、主跨長(zhǎng)度在1200米以上的產(chǎn)品。
產(chǎn)品加速升級(jí)，讓邢鋼在橋梁纜索用鋼這一細(xì)分領(lǐng)域搶得頭籌，把眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。四川南溪長(zhǎng)江大橋競(jìng)標(biāo)，邢鋼中標(biāo)；重慶寸灘大橋競(jìng)標(biāo)，邢鋼中標(biāo)；貴州清水河大橋競(jìng)標(biāo)，還是邢鋼中標(biāo)。
目前，邢鋼的橋梁纜索鋼絲用盤(pán)條市場(chǎng)占有率48%，位居國(guó)內(nèi)第一。
“再暢銷(xiāo)的產(chǎn)品也有過(guò)時(shí)的時(shí)候，如果企業(yè)不主動(dòng)淘汰老產(chǎn)品，就會(huì)面臨市場(chǎng)的淘汰。”副總工程師田新中說(shuō)，現(xiàn)在1670兆帕的橋梁纜索，因?yàn)槔麧?rùn)降低邢鋼已經(jīng)放棄生產(chǎn)，專(zhuān)注于更高級(jí)別產(chǎn)品的研發(fā)。
在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，邢鋼能夠抵得住利益的誘惑，也能忍得住一時(shí)的寂寞，不因市場(chǎng)變幻而打亂自身步伐。
邢鋼把開(kāi)拓汽車(chē)市場(chǎng)作為長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，積極開(kāi)發(fā)適合汽車(chē)使用的中高端線材。“為保證安全質(zhì)量，汽車(chē)廠家對(duì)鋼材質(zhì)量要求嚴(yán)格，不是價(jià)格便宜他們就會(huì)采用。必須要經(jīng)過(guò)汽車(chē)廠家的產(chǎn)品認(rèn)證，這個(gè)過(guò)程至少要三年，期間要根據(jù)汽車(chē)廠家的技術(shù)指標(biāo)反復(fù)研發(fā)、試產(chǎn)，耗費(fèi)的成本高，時(shí)間也非常長(zhǎng)，但相應(yīng)的利潤(rùn)也高。”田新中說(shuō)。
汽車(chē)廠家中，尤其以本田公司要求嚴(yán)格。而在今年，邢鋼通過(guò)了本田的認(rèn)證，于10月份開(kāi)始為本田量產(chǎn)汽車(chē)用線材產(chǎn)品。“我們是國(guó)內(nèi)唯一一家通過(guò)本田認(rèn)證的企業(yè)。目前，豐田、美國(guó)賓科、一汽富奧、上汽等國(guó)際知名企業(yè)都在要求對(duì)邢鋼產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)證。”田新中說(shuō)。
邢鋼的子公司北京新光凱樂(lè)汽車(chē)?yán)涑尚陀邢薰?，是一家?zhuān)門(mén)生產(chǎn)汽車(chē)零部件的企業(yè)，其原料全部由邢鋼供應(yīng)，其產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于寶馬、奔馳、奧迪、通用、福特等汽車(chē)，相關(guān)產(chǎn)品占據(jù)中國(guó)合資車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)的90%。
不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，邢鋼在高端線材生產(chǎn)工藝技術(shù)創(chuàng)新和線材新材料研究方面始終保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。截至2015年4月，公司共研發(fā)生產(chǎn)了363個(gè)鋼種1919個(gè)產(chǎn)品，擁有國(guó)家專(zhuān)利128項(xiàng)，是鋼鐵行業(yè)少有的“高新技術(shù)企業(yè)”。
3 產(chǎn)品加工再加工， 延伸產(chǎn)業(yè)鏈條提升附加值
新光凱樂(lè)公司車(chē)間一角
未來(lái)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，是全鏈條的競(jìng)爭(zhēng)。邢鋼鋼鐵產(chǎn)能沒(méi)有擴(kuò)大，下游的產(chǎn)業(yè)鏈條卻在一直延伸。借助自身線材產(chǎn)品的原料優(yōu)勢(shì)，邢鋼發(fā)展深加工制造產(chǎn)業(yè)，形成了以焊網(wǎng)、線材精制、緊固件、汽車(chē)?yán)涑尚图颓懈钿摻z為主的生產(chǎn)體系，具備了8000萬(wàn)件汽車(chē)?yán)涑尚图?000萬(wàn)公里切割絲、20萬(wàn)噸焊網(wǎng)、10萬(wàn)噸精制線和5萬(wàn)噸緊固件的生產(chǎn)能力。深加工領(lǐng)域成為邢鋼重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。
在開(kāi)發(fā)區(qū)，邢鋼設(shè)立了兩個(gè)子公司——邢臺(tái)新翔金屬材料科技股份有限公司和邢臺(tái)鋼鐵線材精制有限責(zé)任公司。
邢臺(tái)新翔金屬材料科技股份有限公司從事精制線材生產(chǎn)，對(duì)邢鋼的產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)一步加工。公司成立以來(lái)，注重技術(shù)研發(fā)，現(xiàn)有專(zhuān)利證書(shū)11項(xiàng)，2014年通過(guò)國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定。經(jīng)過(guò)10年發(fā)展，新翔公司在精制線材行業(yè)已位列全國(guó)前三，北方第一。
企業(yè)參與國(guó)家冷鐓鋼精線標(biāo)準(zhǔn)起草，參與完成了《冷鐓鋼絲 第1部分:熱處理型冷鐓鋼絲》GB/T5953.1-2009和《冷鐓鋼絲 第2部分：非熱處理型冷鐓鋼絲》GB/T5953.2-2009標(biāo)準(zhǔn)的制定。
在技術(shù)探索過(guò)程中，新翔公司形成了自己獨(dú)有的技術(shù)Know-How，自主開(kāi)發(fā)生產(chǎn)工藝，特別是鋼種工藝流程編排、鋼種退火熱處理工藝，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)十年的檢驗(yàn)，不斷豐富改進(jìn)，成為難以復(fù)制的技術(shù)訣竅。
依托獨(dú)有技術(shù)，新翔公司產(chǎn)品質(zhì)量可以滿足汽車(chē)、機(jī)械、軸承等行業(yè)的高品質(zhì)需求，得到煙臺(tái)安國(guó)特、東風(fēng)緊固件、日本小出鋼管等企業(yè)認(rèn)可使用，并進(jìn)入德系和日系車(chē)在國(guó)內(nèi)的原料采購(gòu)系列。
邢臺(tái)鋼鐵線材精制有限責(zé)任公司，從德國(guó)、意大利引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)工藝，生產(chǎn)太陽(yáng)能單（多）晶硅切割絲，填補(bǔ)了河北省光伏產(chǎn)業(yè)切割絲生產(chǎn)的空白。企業(yè)生產(chǎn)的切割絲，直徑最細(xì)可達(dá)到0.07毫米，比一根頭發(fā)絲還細(xì)。企業(yè)目前成為晶龍、英利等國(guó)內(nèi)龍頭光伏企業(yè)的供貨商。
在北京通州，邢鋼設(shè)立了北京邢鋼焊網(wǎng)科技發(fā)展有限責(zé)任公司，引進(jìn)世界先進(jìn)的全自動(dòng)雙排焊標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)和工程網(wǎng)生產(chǎn)線，是國(guó)內(nèi)最大的鋼筋焊接網(wǎng)生產(chǎn)與開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)企業(yè)，產(chǎn)品應(yīng)用于奧運(yùn)場(chǎng)館、地鐵、高鐵等3000多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程。京武線、武廣線、京沈先、哈齊線等鐵路80%用的是邢鋼焊網(wǎng)，北京鐵路500公里范圍內(nèi)用的都是邢鋼的焊接網(wǎng)。
同樣在通州，邢鋼公司還與位于汽車(chē)零部件行業(yè)頂端的德國(guó)凱樂(lè)公司合資，成立了北京新光凱樂(lè)汽車(chē)?yán)涑尚图邢挢?zé)任公司，進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，利用邢鋼的線材生產(chǎn)車(chē)用零部件。
“一輛汽車(chē)總重量的55%到70%需要使用鋼鐵材料。我國(guó)龐大的汽車(chē)消費(fèi)需求以及汽車(chē)保有量，為零部件制造企業(yè)提供了一個(gè)天量的市場(chǎng)。伴隨著新能源汽車(chē)的換代式爆發(fā)，汽車(chē)?yán)涑尚彤a(chǎn)品擁有每年6億到8億件產(chǎn)品的需求，具有廣闊的市場(chǎng)前景。”新光凱樂(lè)公司副總經(jīng)理袁樹(shù)明說(shuō)。
袁樹(shù)明介紹，他們同樣立足于做精、做專(zhuān)、做強(qiáng)，引進(jìn)了世界上最先進(jìn)的6工位冷成型加工設(shè)備以及國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)線，生產(chǎn)汽車(chē)安全系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵位置的零部件。
目前，新光公司已成為我國(guó)最大的汽車(chē)?yán)涑尚彤愋图a(chǎn)企業(yè)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高檔汽車(chē)?yán)涑尚图a(chǎn)的空白，產(chǎn)品成功應(yīng)用于寶馬、奔馳等國(guó)際知名汽車(chē)，銷(xiāo)售利潤(rùn)率平均達(dá)到25%。
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)仍是中低端產(chǎn)品過(guò)剩，高端產(chǎn)品依賴(lài)進(jìn)口。堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)，為邢鋼開(kāi)拓了廣闊的發(fā)展空間。供給側(cè)改革，又為邢鋼發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。邢鋼總工程師王郢說(shuō)：“市場(chǎng)需求在不斷升級(jí)，產(chǎn)品供給也要不斷升級(jí)。立足新起點(diǎn)，邢鋼將堅(jiān)定不移走專(zhuān)業(yè)化精品之路，全神專(zhuān)注于特鋼線材，向國(guó)際領(lǐng)先的精品線材深加工企業(yè)邁進(jìn)。”
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