汽車懸掛彈簧的生產(chǎn)及使用鋼材情況（一）
發(fā)布時(shí)間：2010年07月21日 點(diǎn)擊數(shù)：
一、國(guó)內(nèi)汽車懸掛彈簧行業(yè)現(xiàn)狀
1．行業(yè)簡(jiǎn)介
國(guó)內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)企業(yè)160余家，遍布全國(guó)各地，具有規(guī)模的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)（生產(chǎn)規(guī)模在0.8萬噸以上）約80余家。汽車懸掛彈簧行業(yè)隸屬于中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)鋼板彈簧委員會(huì)，國(guó)內(nèi)近50家企業(yè)加入中國(guó)汽車鋼板彈簧委員會(huì)，入會(huì)單位使用的原材料質(zhì)量較好，產(chǎn)品信譽(yù)較高，不進(jìn)行惡性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品質(zhì)量水平己達(dá)到國(guó)外先進(jìn)國(guó)家90年代水平。由于國(guó)內(nèi)彈簧行業(yè)基本上是從小作坊發(fā)展起來的，因此，生產(chǎn)規(guī)模在5000噸以下的地方企業(yè)還有約80余家，由于生產(chǎn)規(guī)模較小，相對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，因此這類生產(chǎn)企業(yè)一般不會(huì)長(zhǎng)久存在。
1．行業(yè)簡(jiǎn)介
國(guó)內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)企業(yè)160余家，遍布全國(guó)各地，具有規(guī)模的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)（生產(chǎn)規(guī)模在0.8萬噸以上）約80余家。汽車懸掛彈簧行業(yè)隸屬于中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)鋼板彈簧委員會(huì)，國(guó)內(nèi)近50家企業(yè)加入中國(guó)汽車鋼板彈簧委員會(huì)，入會(huì)單位使用的原材料質(zhì)量較好，產(chǎn)品信譽(yù)較高，不進(jìn)行惡性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品質(zhì)量水平己達(dá)到國(guó)外先進(jìn)國(guó)家90年代水平。由于國(guó)內(nèi)彈簧行業(yè)基本上是從小作坊發(fā)展起來的，因此，生產(chǎn)規(guī)模在5000噸以下的地方企業(yè)還有約80余家，由于生產(chǎn)規(guī)模較小，相對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，因此這類生產(chǎn)企業(yè)一般不會(huì)長(zhǎng)久存在。
現(xiàn)懸掛彈簧行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)存在過多、過亂現(xiàn)象，其中真正形成大規(guī)模、大批量生產(chǎn)的企業(yè)為數(shù)不多，大多仍停留在簡(jiǎn)單生產(chǎn)工藝的水平上，產(chǎn)品成本較高，難以參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)內(nèi)能夠生產(chǎn)高檔次汽車鋼板懸掛彈簧的企業(yè)只有4家：一汽集團(tuán)遼陽(yáng)汽車彈簧廠、東風(fēng)汽車懸架彈簧有限公司、重慶紅巖汽車彈簧廠、山東鋼板簧廠，具有生產(chǎn)多種疊片簧、漸變剛度彈簧、少片變截面鋼板彈簧和雙曲率半徑及平直段的汽車鋼板彈簧的能力。國(guó)內(nèi)能夠同時(shí)生產(chǎn)客車、貨車、轎車懸掛彈簧的廠家只有三個(gè)：一汽集團(tuán)遼陽(yáng)汽車彈簧廠、東風(fēng)汽車懸架彈簧有限公司、山東鋼板簧廠。
2．汽車對(duì)懸架彈簧的質(zhì)量要求
懸架彈簧在汽車行駛過程中，承受高頻往復(fù)壓縮運(yùn)動(dòng)，起著緩沖和減震作用，其質(zhì)量好壞，對(duì)車輛平穩(wěn)性、安全性起著至關(guān)重要的作用。專業(yè)正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的汽車懸架彈簧表面平整光滑、規(guī)格尺寸規(guī)范、噴漆工藝水平高。轎車、客車對(duì)懸架彈簧性能要求較高，以達(dá)到減小噪音、速度快、震動(dòng)小、提高舒適度、彈性好、平穩(wěn)性好等特性；重型及超重型載貨車需要高強(qiáng)度懸架彈簧，懸架彈簧的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)總體上為輕量化（高應(yīng)力）、高可靠度，懸架彈簧設(shè)計(jì)應(yīng)力普遍要求大于1100MPa，高的可達(dá)1200MPa。
3．鋼板懸掛彈簧行業(yè)市場(chǎng)需求
目前，國(guó)內(nèi)鋼板懸掛彈簧已全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。鋼板懸掛彈簧行業(yè)的市場(chǎng)主要是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，出口占銷售額的比例很小，不足1％。在95～96年期間，國(guó)內(nèi)有一定規(guī)模的鋼板簧廠曾少量出口，一般出口到意大利、美國(guó)、臺(tái)灣、印度、法國(guó)等國(guó)家，其中東風(fēng)出口鋼板懸掛彈簧屬免檢產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)出口板簧均為小于1t的小板簧，用于國(guó)外的小皮卡等小型貨車，價(jià)格較低，技術(shù)含量不高，附加值較低，因此，現(xiàn)國(guó)內(nèi)基本不出口鋼板彈簧。
2．汽車對(duì)懸架彈簧的質(zhì)量要求
懸架彈簧在汽車行駛過程中，承受高頻往復(fù)壓縮運(yùn)動(dòng)，起著緩沖和減震作用，其質(zhì)量好壞，對(duì)車輛平穩(wěn)性、安全性起著至關(guān)重要的作用。專業(yè)正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的汽車懸架彈簧表面平整光滑、規(guī)格尺寸規(guī)范、噴漆工藝水平高。轎車、客車對(duì)懸架彈簧性能要求較高，以達(dá)到減小噪音、速度快、震動(dòng)小、提高舒適度、彈性好、平穩(wěn)性好等特性；重型及超重型載貨車需要高強(qiáng)度懸架彈簧，懸架彈簧的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)總體上為輕量化（高應(yīng)力）、高可靠度，懸架彈簧設(shè)計(jì)應(yīng)力普遍要求大于1100MPa，高的可達(dá)1200MPa。
3．鋼板懸掛彈簧行業(yè)市場(chǎng)需求
目前，國(guó)內(nèi)鋼板懸掛彈簧已全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。鋼板懸掛彈簧行業(yè)的市場(chǎng)主要是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，出口占銷售額的比例很小，不足1％。在95～96年期間，國(guó)內(nèi)有一定規(guī)模的鋼板簧廠曾少量出口，一般出口到意大利、美國(guó)、臺(tái)灣、印度、法國(guó)等國(guó)家，其中東風(fēng)出口鋼板懸掛彈簧屬免檢產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)出口板簧均為小于1t的小板簧，用于國(guó)外的小皮卡等小型貨車，價(jià)格較低，技術(shù)含量不高，附加值較低，因此，現(xiàn)國(guó)內(nèi)基本不出口鋼板彈簧。
國(guó)內(nèi)懸掛彈簧行業(yè)在80年代末、90年代初隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而高速發(fā)展，到2004年國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)量已達(dá)到507萬輛，粗略估計(jì)國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)對(duì)懸架彈簧的年需求量約為450萬件，各主要彈簧配套廠也相應(yīng)地按用戶的需求擴(kuò)充自己的生產(chǎn)能力，現(xiàn)懸掛彈簧生產(chǎn)能力與市場(chǎng)需求相比處于供過于求的局面。
汽車工業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)彈簧產(chǎn)品種類的開發(fā)和技術(shù)進(jìn)步有極其明顯的推動(dòng)作用，預(yù)計(jì)到2010年中，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)對(duì)懸架彈簧的年需求量約為800萬件。
4．懸掛彈簧行業(yè)的生產(chǎn)裝備水平
由于懸掛彈簧行業(yè)的特殊性，懸掛彈簧行業(yè)的主要加工設(shè)備基本上屬于非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，如卷簧機(jī)、變截面軋簧機(jī)、成形機(jī)、噴丸機(jī)等，這類設(shè)備只有少數(shù)專業(yè)化生產(chǎn)廠家具有生產(chǎn)能力。西方工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，設(shè)備生產(chǎn)廠家制造水平及技術(shù)水平相當(dāng)高，而國(guó)內(nèi)部分國(guó)產(chǎn)設(shè)備與進(jìn)口設(shè)備相比存在加工精度低、生產(chǎn)效率低、自動(dòng)化程度低、可靠性差、型號(hào)老化等問題。所以現(xiàn)在懸架彈簧行業(yè)中先進(jìn)的制造設(shè)備一般都從國(guó)外進(jìn)口，如變截面、高強(qiáng)度軋簧機(jī)等。進(jìn)口設(shè)備存在的主要問題一是價(jià)格較高，二是維修困難，三是備品備件供應(yīng)周期較長(zhǎng)。
經(jīng)過近幾年汽車行業(yè)的發(fā)展建設(shè)，目前，國(guó)內(nèi)已有一些生產(chǎn)懸架彈簧設(shè)備的企業(yè)，通過技術(shù)改造、設(shè)備投入或外資入股等方式，其設(shè)備精度、生產(chǎn)效率已接近進(jìn)口設(shè)備水平。
5．懸掛彈簧行業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)水平
由于懸掛彈簧類產(chǎn)品并非最終產(chǎn)品，是隸屬于其它產(chǎn)品中的零部件，它對(duì)主機(jī)廠的依賴性很大。過去基本上是主機(jī)廠負(fù)責(zé)懸掛彈簧設(shè)計(jì)，懸掛彈簧企業(yè)按圖加工，而現(xiàn)在一些主機(jī)廠則需要零部件廠家共同參與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開發(fā)，但總體上新產(chǎn)品開發(fā)速度較慢，缺少系統(tǒng)管理及理論上的支持。
國(guó)內(nèi)對(duì)新產(chǎn)品、新工藝的開發(fā)十分滯后，如空氣懸架彈簧等；在生產(chǎn)裝備方面，國(guó)外已普遍采用自動(dòng)在線檢測(cè)手段、檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)的顯化、自動(dòng)進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)反饋調(diào)整功能、壓力自動(dòng)分選等控制手段；對(duì)懸掛彈簧的尺寸，如高度、外徑、圈數(shù)、負(fù)荷及探傷等實(shí)施100％自動(dòng)檢測(cè)，這樣既提高了生產(chǎn)效率，減少了廢品率和返工率，也使產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性得到了保證。而國(guó)內(nèi)對(duì)空氣懸架彈簧產(chǎn)品現(xiàn)正處于試驗(yàn)階段。
4．懸掛彈簧行業(yè)的生產(chǎn)裝備水平
由于懸掛彈簧行業(yè)的特殊性，懸掛彈簧行業(yè)的主要加工設(shè)備基本上屬于非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，如卷簧機(jī)、變截面軋簧機(jī)、成形機(jī)、噴丸機(jī)等，這類設(shè)備只有少數(shù)專業(yè)化生產(chǎn)廠家具有生產(chǎn)能力。西方工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，設(shè)備生產(chǎn)廠家制造水平及技術(shù)水平相當(dāng)高，而國(guó)內(nèi)部分國(guó)產(chǎn)設(shè)備與進(jìn)口設(shè)備相比存在加工精度低、生產(chǎn)效率低、自動(dòng)化程度低、可靠性差、型號(hào)老化等問題。所以現(xiàn)在懸架彈簧行業(yè)中先進(jìn)的制造設(shè)備一般都從國(guó)外進(jìn)口，如變截面、高強(qiáng)度軋簧機(jī)等。進(jìn)口設(shè)備存在的主要問題一是價(jià)格較高，二是維修困難，三是備品備件供應(yīng)周期較長(zhǎng)。
經(jīng)過近幾年汽車行業(yè)的發(fā)展建設(shè)，目前，國(guó)內(nèi)已有一些生產(chǎn)懸架彈簧設(shè)備的企業(yè)，通過技術(shù)改造、設(shè)備投入或外資入股等方式，其設(shè)備精度、生產(chǎn)效率已接近進(jìn)口設(shè)備水平。
5．懸掛彈簧行業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)水平
由于懸掛彈簧類產(chǎn)品并非最終產(chǎn)品，是隸屬于其它產(chǎn)品中的零部件，它對(duì)主機(jī)廠的依賴性很大。過去基本上是主機(jī)廠負(fù)責(zé)懸掛彈簧設(shè)計(jì)，懸掛彈簧企業(yè)按圖加工，而現(xiàn)在一些主機(jī)廠則需要零部件廠家共同參與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開發(fā)，但總體上新產(chǎn)品開發(fā)速度較慢，缺少系統(tǒng)管理及理論上的支持。
國(guó)內(nèi)對(duì)新產(chǎn)品、新工藝的開發(fā)十分滯后，如空氣懸架彈簧等；在生產(chǎn)裝備方面，國(guó)外已普遍采用自動(dòng)在線檢測(cè)手段、檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)的顯化、自動(dòng)進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)反饋調(diào)整功能、壓力自動(dòng)分選等控制手段；對(duì)懸掛彈簧的尺寸，如高度、外徑、圈數(shù)、負(fù)荷及探傷等實(shí)施100％自動(dòng)檢測(cè)，這樣既提高了生產(chǎn)效率，減少了廢品率和返工率，也使產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性得到了保證。而國(guó)內(nèi)對(duì)空氣懸架彈簧產(chǎn)品現(xiàn)正處于試驗(yàn)階段。
——本文摘自《中國(guó)金屬制品網(wǎng)》
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